Monday, March 4, 2024
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Aufsehen Erregende Staatsgelder Heizen Hochfliegende Flagge Als Hommage an Den „Reinen Bulgarischen Patriotismus“ an

by Achim Sepp
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Eine gewaltige Hommage an die nationale Identität Bulgariens, das Lieblingsprojekt von Präsident Rumen Radev, wird diesen Monat in den südlichen Rhodopen des Landes enthüllt.

Der 111 Meter hohe Fahnenmast (bekannt als Rozhen-Pylon) wird von den Organisatoren als „Denkmal für die Vereinigung aller Bulgaren“ bezeichnet und wird eine 8.000 Quadratmeter große weiß-grün-rote Trikolore höher hissen als alle anderen andere Nationalflagge in der Europäischen Union.

Befürworter behaupten, es werde die Welt dazu ermutigen, Bulgarien „mit Respekt und Ehre“ zu betrachten. Die Organisatoren verpflichten sich außerdem, eine „Attraktion für reinen bulgarischen Patriotismus“ zu schaffen, die auf einem erneuerten „Glauben an den bürgerlichen kollektiven Patriotismus“ aufbaut.

Kritiker sagen jedoch, dass der Bau auf wackeligem politischem Fundament steht, obwohl mindestens drei Ministerien versichert haben, dass rechtlich alles in Ordnung sei.

Kritiker wenden sich gegen die gemischten Ursprünge des Projekts als „staatliche Initiative“ und „privates Projekt“, das zum Teil durch Spenden finanziert wird, die Kabinettsminister von staatseigenen Unternehmen und Betrieben erbeten. Und sie bestreiten die Legitimität einer Lücke zur Umgehung von Bebauungsbeschränkungen, die zwischen dem riesigen Betonfundament auf einer Alm und dem Mast selbst unterscheidet, indem sie ihn als „bewegliche“ Struktur einstufen.

Es gibt auch Fragen, die sich aus den Aktivitäten eines seiner Hauptorganisatoren ergeben, eines einflussreichen Viehzüchters, der Verbindungen zwischen Volkskultur und Tierhaltung gefördert hat, einschließlich seiner Verbindungen zu dem Verein, dem das Land unter dem Rozhen-Pylon gehört.

„Ich kann nicht glauben, wie es zwischen den Bulgaren eine solche Opposition wegen der Flagge geben kann“, sagte Simeon Karakolev, der vor acht Jahren die Stiftung „Heritage In The Future“ gründete, die Pläne zur Errichtung des 100 Tonnen schweren Rozhen-Pylons initiierte, um die Nationalfarben zu hissen auf einer Höhe von 1.430 Metern.

Bulgarien kämpft seit seinem Beitritt im Jahr 2007 darum, sein Image als eines der korruptesten und unregierbarsten Mitglieder der EU abzulegen. Zwei Jahre lang steckte das Land in einer politischen Pattsituation, die die nationale Moral in Mitleidenschaft gezogen und Radews Einfluss durch die Ernennung zum mehrfachen Verwalter verstärkt hat Regierungen.

Privat oder „staatliche Initiative“?

Die Spendensammlung begann im November, um durch eine „Bulgarien verdient“-Kampagne unter Radevs Schirmherrschaft die geschätzte 1 Million Lev (559.000 US-Dollar) aufzubringen, die für den Rozhen-Pylon benötigt werden.

Heritage In The Future gab in seinen ersten Pressemitteilungen bekannt, dass die Beiträge zusammen mit ihren Quellen wöchentlich veröffentlicht würden. Doch diese Informationen verschwanden vor Kurzem vom Rozhen-Pylon-Standort, etwa zu der Zeit, als RFE/RL nach Informationen suchte, dass staatliche Unternehmen zu den wichtigsten Geldgebern gehörten.

Der Schritt folgte Anzeichen dafür, dass die Mittelbeschaffung zunehmend auf Klientelismus beruhte.

Der bulgarische Dienst von RFE/RL erhielt eine Kopie eines Briefes an die meisten Ministerien der Regierung vom Februar, in dem der damals amtierende Innovations- und Wachstumsminister Alexander Pulev Rozhen als „staatliche Initiative“ bezeichnete. Er forderte die Kabinettsmitglieder auf, „sowohl in ihrer Eigenschaft als Minister als auch persönlich“ Geld zu spenden.

Wochen zuvor zeigte die Website der Organisatoren, dass die Initiative bis zum 11. Januar nur rund 13.000 Lev (7.250 US-Dollar) gesammelt hatte.

„Die Hilfe und Zusammenarbeit jeder unserer Abteilungen bleibt der Schlüssel zur Unterstützung dieser Initiative unter der Schirmherrschaft von Präsident Radev“, schrieb Pulev und bezog sich dabei auf einen früheren Brief vom November.

Alle Minister der damaligen Übergangsregierung von Premierminister Galab Donev wurden im Einklang mit der Verfassung direkt von Radev ernannt.

Radevs Büro reagierte nicht auf die Anfragen von RFE/RL zu dem Projekt.

Pulev, der nicht mehr im Amt ist, war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Karakolev sagte gegenüber RFE/RL, dass er in Pulevs Verhalten nichts Unangemessenes sehe.

„Minister Pulev hat sich sehr aktiv engagiert“, sagte Karakolev. „Er ruft mich an und sagt, er werde seine Kollegen einladen, sich zu engagieren. Ich verstehe nicht, was daran falsch sein soll.“

Er sagte, die Ausgaben seien völlig transparent und eine große Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, deren Namen er nicht nennen wollte, sei mit der Prüfung der Bücher beauftragt worden. Er sagte, die Schlussfolgerungen würden veröffentlicht, sobald sie abgeschlossen seien.

Einige Teile des Projekts werden als Sachspenden gespendet, sagte Karakolev.

Die riesige Flagge, die etwa 6.000 Lev (3.346 US-Dollar) kostet und bis zu zweimal im Jahr ausgetauscht werden muss, wird von einer in Parvomai ansässigen Nähfirma bereitgestellt, sagte er. Ein Bauunternehmen, PIMK, gab in den sozialen Medien bekannt, dass es die Teile des Pylons von einem türkischen Hersteller transportieren und möglicherweise Spezialmaschinen für den Hochhausbau bereitstellen werde. Die Firma Artstroy spendete rund 1.000 Kubikmeter Aushub.

Bis zum 18. Mai gab Heritage In The Future bekannt, dass die Spenden auf über 700.000 Lew (390.400 US-Dollar) gestiegen seien, wobei die Spenden staatlicher Unternehmen rund 160.000 Lew (89.234 US-Dollar) ausmachten, bevor diese Information von der Website verschwand.

Anschließend stellte der Ministerrat RFE/RL einige dieser Informationen zur Verfügung.

Es zeigte sich, dass die Bulgarische Entwicklungsbank, die der Regierung bei nationalen Krisen dient und ein wichtiger Kreditgeber für Infrastruktur und andere vorrangige Bereiche ist, 15.000 Lew (8.500 US-Dollar) gespendet hat. Drei vom Verkehrsministerium kontrollierte Unternehmen – der bulgarische nationale Eisenbahnbetreiber, die Flugverkehrsbehörde Bulatsa und der Betreiber des Schwarzmeerhafens in Burgas – steuerten Tausende von Lev bei. Die Gemeinden Devin und Zlatograd steuerten 5.000 (2.790 US-Dollar) bzw. 10.000 Lew (5.600 US-Dollar) bei.

Und Forstunternehmen, die dem Landwirtschaftsministerium Bericht erstatten, haben sich zusammengeschlossen, um rund 120.000 Lew (66.925 US-Dollar) zu spenden, also rund drei Viertel der gesamten Ernte von staatlichen Akteuren, die in der Offenlegung des Ministerrats genannt wurden.

„Das Ministerium selbst hat kein Geld für den Mast bereitgestellt“, sagte der ehemalige amtierende Landwirtschaftsminister Yavor Gechev gegenüber RFE/RL. „Ich kann diesen Unternehmen nicht vorschreiben, was sie tun sollen. Sie haben ihre eigenen Verwaltungsräte.“ Er drückte seine Unterstützung für das Projekt aus und sagte, es solle die bulgarische Gesellschaft vereinen, anstatt Kontroversen auszulösen.

Anfang dieses Monats lag die Finanzierung noch rund 90.000 Lev (50.200 US-Dollar) unter ihrem Ziel.

Der Mast soll am 13. Juli, am Vorabend eines Volks- und Kulturfestivals in Rozhen, eröffnet werden.

Ein 100 Tonnen schweres „bewegliches“ Objekt

Weitere Bedenken konzentrierten sich auf den Status des Bauwerks als „versetzbar“ auf Hunderten Tonnen gegossenem Beton sowie auf die Umweltauswirkungen und die Angemessenheit der Nutzung von landwirtschaftlich genutztem Land.

Heritage In The Future hat die Nutzung des Grundstücks für drei Jahre freigegeben, und die örtliche Gemeinde Smolyan hat das Recht erteilt, den Mast auf einem 256 Quadratmeter großen Abschnitt der Rozhen-Wiesen zu errichten.

Der Chefarchitekt von Smolyan, Borislav Dimitrov, erteilte zwei Genehmigungen für den Bau: eine für das unbewegliche unterirdische Fundament aus Bewehrungsstäben und Beton und eine weitere, vorübergehende Genehmigung für den „beweglichen“ Pylon selbst. Dimitrov sagte, dass keine Genehmigung des Gemeinderats erforderlich sei, da sich das Grundstück in Privatbesitz befinde.

Karakolev sagte gegenüber RFE/RL, dass zwar „nichts auf dieser Welt für die Ewigkeit“ sei, er die Nutzungsdauer des Masts jedoch auf 50 Jahre schätzt.

Rozhen ist kein Schutzgebiet.

Der kürzlich ernannte Umweltminister Julian Popov stellte fest, dass es aus ästhetischen Gründen für solche Standorte nur wenige rechtliche Schutzmaßnahmen gebe, versprach jedoch, das Projekt im Kontext des „öffentlichen Werts“ zu betrachten.

Der Sofia-Rechtsanwalt Vesselin Tonchev meint, ein solch „imposanter Mast“ scheine nach der aktuellen Gesetzgebung zur Raumplanung kaum als beweglicher Gegenstand zu gelten, da er dauerhaft mit dem Fundament verbunden sei und scheinbar für eine langfristige Nutzung vorgesehen sei.

„Es ist sofort klar, dass es nicht für eine vorübergehende Nutzung bestimmt ist“, sagte Tonchev, der in keiner Weise am Rozhen-Projekt beteiligt ist, gegenüber RFE/RL. Tatsächlich, sagte er, enthalte die einschlägige Gesetzgebung eine Liste beweglicher Gegenstände, Masten gehöre nicht dazu.

Er spekulierte, dass die Organisatoren „versuchen könnten, das Gesetz zu umgehen, indem sie das fragliche Bauwerk als bewegliches Objekt darstellen“.

Der Naturschützer Petko Tsvetkov von der Balkani Wildlife Association, einer NGO, sagte, seine Gruppe habe beim Landwirtschaftsministerium einen Antrag auf Inspektion gemäß den Gesetzen zur Nutzung landwirtschaftlicher Flächen gestellt und erwarte, dass der Fall letztendlich vor Gericht landen werde.

„Diese Einrichtung entspricht nicht den Anforderungen, egal wie man sie darzustellen versucht“, sagte er.

Die stellvertretende Bürgermeisterin von Smolyan, Mariana Tsekova, widersprach dem und sagte: „Das Loch, das gemacht wurde, ist ziemlich tief, aber die Böschung wird an die Stelle zurückgebracht, an der sie gegraben wurde.“ Sie fügte hinzu: „Der Beton wird auf keinen Fall Schaden anrichten, es wird Erde darauf geben, auf der die richtige Vegetation wachsen kann.“

Source : Radio Free Europe Radio Liberty

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